11第十壹章:我的教员y (第1/2页)
我通过了esl与地面课的考试之后终於上了飞机,我的教员叫jereysplitler,第壹次见面他伸出手跟我握了壹下,只觉得此人手指粗短孔武有力,后来知道他是以前在大学里面打美式足球的。
我还记得我第壹次飞行的飞机编号是n64949,1978年的老塞斯纳152,他带我做完绕机,给我做完简令,给我展示了壹把飞机的基本c作,慢慢的滑行到了跑道外。这个时候他把c纵交给我,说youhavetrol,然后在旁边口头指导我怎么加油门,怎么在地面转弯,怎么加速,随着他壹声令下我轻轻带杆,飞机腾空而起,我完成了我人生中的第壹个起飞。看着地面飞速的后退,地面景se慢慢的变小,我的心中并没有什么恐惧或者紧张,那个时候我想:原来这就是飞行啊。
之后我就进入了观光模式,不自觉的把注意力放到了外面的景se上,飞机自然是忽上忽下,忽左忽右,踉踉跄跄的结束了第壹天的飞行。他当时对我也没什么要求,无非就是说第壹天飞行,让你t验壹下之类的。
jerey这个人很有意思,号称航校的脏话王。跟着他学习期间,我英语脏话能力显着提高,后来被航校的其他教员称之为小splitler。他的脏话能力有目共睹,fxck,bxtch这种词对於他来讲简直是入门,因为我们刚开始飞科目,又全部是老飞机,所以对於erncyprocedure要求尤其严格,说穿了就是随时做好迫降的准备。迫降对於选择着陆地点要求很高,虽然德州全是平原,没有什么自然障碍物,但是有的地方有湖泊,有牲口,有电线,有树林等等,所以选择的时候还是有点讲究。jerey每次对於我选择的迫降地点都有意见,要么是风向不对,要么是土地面积太小云云,以他的风格自然是出口成脏。好不容易0着他的x子找对了迫降的土地,但是因为对飞机x能的不了解又往往落不准,jerey自然变本加厉的骂,越骂越飞不好。后来他直接跟我说选地就跟选bxtch壹样,选好了你就要去fxckher。don’tbeafxgpsy等等。
对於这种教学方式我有点接受不了,进度及其缓慢,经常是找着了迫降的迫降场,结果飞机里面的程序又忘了,做对了程序,结果外面的迫降场又丢了,jerey对我的耐心也壹天b壹天少,词汇量也越来越大。壹直到有壹天,我们结束了壹段相当不愉快的夜航,我下定决心准备跟他谈壹谈。
我说你这样的教学我受不了,你越骂
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