第93章 第一列火车。 (第1/3页)

在历史的长河中，1814年成为了一个重要的里程碑。这一年，英国的矿山技师德里维斯克创造出了一项伟大的发明——世界上第一台蒸汽机车。

由于那时的火车以煤炭或木柴作为燃料，人们便亲切地将其称为"火车"。这个名字如同烙印一般深深地刻在了历史的篇章之中，至今仍然被广泛使用。

火车的独特之处在于它拥有自己专属的轨道，仿佛是一条通往未来的道路。根据用途的不同，火车可以大致分为货车、客车以及客货混运车三种类型。

每一种类型都承载着特定的使命，为人类的交通和物流带来了巨大的变革。

时间来到1825年，世界迎来了第一条采用机车牵引且同时办理客运和货运业务的铁路。这条铁路的建成通车标志着火车运输正式进入了实用化阶段，开启了交通运输史上新的一页。

而在1840年2月22日，康瓦耳的工程师查理·特里维西克设计出了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。这辆火车配备了四个强大的动力轮，为空车状态下提供了高达每小时20公里的速度。

即使在载重情况下，它依然能够保持每小时8公里的稳定速度，相当于人类快步前行的步伐。

在京城的皇家科学院内，一间宽敞明亮的工坊中，一群身穿蓝色工作服的工程师和学者们正紧张而兴奋地围着一列崭新的蒸汽机火车，车身反射着阳光，熠熠生辉。

这列火车是由大清动力学院的工程师查理·磁里维西克指导，着名科学家徐寿和其他工程师研制而成。他们的努力和智慧使得这个庞然大物成为了现实。

随着一声尖锐的汽笛声划破寂静的空气，火车缓缓启动，轮子与铁轨间发出铿锵有力的节奏。它的锅炉中燃烧着煤炭或木头，产生的热量转化为蒸汽动力，驱动着车轮转动。

烟囱中冒出的浓烟与蒸汽交织在一起，形成一幅工业革命的生动画面。

火车逐渐加速，烟囱喷吐出滚滚浓烟，蒸汽机的轰鸣声震耳欲聋，但它却以一种前所未有的优雅姿态，在铁路上奔驰而过，留下一道道模糊的轨迹。人们纷纷惊叹于这项伟大发明所带来的变革力量。

“看啊，它动了！”徐寿的6岁的儿子徐建寅激动地喊道，声音清脆而响亮，充满了兴奋和好奇。他的眼睛闪烁着光芒，仿佛看到了未来的无限可能。他小小的身躯站在那里，眼神中透露出对科学探索的强烈渴望以及对未知世界的憧憬。

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